<p id="l5xfl"></p>

    <form id="l5xfl"></form><address id="l5xfl"></address><form id="l5xfl"><nobr id="l5xfl"><nobr id="l5xfl"></nobr></nobr></form><em id="l5xfl"></em>

        <form id="l5xfl"></form>

              免費服務熱線:400-0755-667 直線電話:17817818586

              我國油氣管網發展趨勢展望

              來源:高瞻智庫  瀏覽數:  發表日期:
               ?。?)互聯互通重點工程建設取得新進展,“全國一張網”建設不斷完善
                在2018年集中開展建設的基礎上,2019年中國繼續以天然氣互聯互通工程建設為重點,加快建成29項互聯互通重點工程,新增供氣能力共5000萬立方米/日,其中“南氣北上”約3000萬立方米/日、“東北入關”約2000萬立方米/日,有力促進天然氣產供儲銷體系建設,天然氣“全國一張網”建設對消除輸氣瓶頸、強化資源靈活調配和互供互保能力,增大天然氣市場服務覆蓋面、提高設施資產利用效率具有重要意義,不僅較大程度地解決了全國天然氣區域性和時段性的調峰問題,還對2019年度全國天然氣平衡穩定供應、避免“氣荒”以及天然氣管網基礎設施安全平穩運行發揮了重要作用。
               ?。?)國家管網公司掛牌成立,中國深化油氣體制改革取得重要進展
                2019年3月,中央全面深化改革委員會第七次會議審議通過《石油天然氣管網運營機制改革實施意見》?!兑庖姟访鞔_指出,油氣管網改革的重點是“組建國有資本控股、投資主體多元化的石油天然氣管網公司,推動形成上游油氣資源多主體多渠道供應、中間統一管網高效集輸、下游銷售市場充分競爭的油氣市場體系,提高油氣資源配置效率,保障油氣安全穩定供應”。按照中央頂層設計方案和工作部署,作為2019年中國油氣體制改革工作的重中之重,2019年12月9日,國家管網公司正式掛牌成立,邁出近年來中國深化油氣體制改革的關鍵一步,油氣管道“全國一張網”后續建設將加快形成,國家“管住中間、放開兩頭”的總體要求開始在油氣產業鏈貫徹落實,并不斷推進油氣行業形成“X+1+X”的產業鏈新格局。
               ?。?)“十三五”規劃的油氣管道建設目標難以實現
                2014年以來,受中國經濟增速放緩以及結構優化等新常態的持續影響,加之國際油價走低,油氣總體供過于求的形勢,各大石油公司利潤顯著下降,資金面普遍緊張,管道投資被壓減,管道建設進行調整,再疊加油氣管網體制改革周期長等因素,全國油氣管道建設速度明顯放緩,“十三五”規劃目標難以按期完成。從油氣管網建設里程看,中國油氣管道建設速度明顯低于規劃預期,這將成為影響市場進一步擴大的瓶頸。
                十三五規劃油氣管道預期目標與我國累計里程
                2019年,中國新建成油氣長輸管道總里程為3233千米,與2018年的2898千米相差不大,仍處于近10年管道建設的低谷(見圖1)。截至2019年底,中國累計建成天然氣、原油和成品油管道里程分別為8.1萬千米、2.9萬千米和2.9萬千米,總里程合計13.9萬千米。假設2019年續建或開工的主要油氣管道(天然氣、原油、成品油管道分別為3989千米、1588千米、428千米)全部在2020年建成,按此估算,2020年底中國累計建成天然氣、原油、成品油管道將分別達到8.5萬千米、3.1萬千米、2.9萬千米,總里程合計14.5萬千米。對比國家《石油發展“十三五”規劃》《天然氣發展“十三五”規劃》和《中長期油氣管網規劃》的2020年發展預期目標,天然氣、原油和成品油管道里程分別尚有1.9萬千米、1000千米、4000千米的差距,特別是天然氣管道的差距較為突出,作為“十三五”規劃收官之年,2020年規劃預期目標幾乎無法實現。
               ?。?)沿海多地大型煉化一體化項目陸續投產,助力中國成品油管道建設
                按照2018年國家推出的《石化產業規劃布局方案(修訂版)》,中國在沿海地區規劃了以七大基地為主的眾多大型煉化一體化項目,從北向南已布局建設的代表性項目分別有遼寧大連長興島恒力石化(2000萬噸/年)、遼寧盤錦華錦阿美石化(1500萬噸/年)、河北曹妃甸中化旭陽石化(1500萬噸/年)、山東煙臺裕龍島煉化(4000萬噸/年)、江蘇連云港盛虹煉化(1600萬噸/年)、上海金山高橋石化漕涇煉化(2000萬噸/年)、浙江舟山浙江石化(4000萬噸/年)、福建漳州古雷煉化(1600萬噸/年)、廣東揭陽廣東石化(2000萬噸/年)、廣東惠州煉化三期(1000萬噸/年)等10多個大型煉化一體化項目,煉化總產能達到2.12億噸/年,上述項目全部達產后估算成品油產量合計可達到6300萬噸/年以上。各大煉化一體化項目均有較大的成品油產量規模,必然需要及時外運疏散,保障煉廠后路暢通、維持整個企業平穩正常生產。成品油陸上長距離管道運輸運費低、損耗少、供應平穩高效,明顯優于鐵路、公路等運輸方式,預計2020年已投產或即將投產的各大煉化企業會爭取建設大量成品油管道,就近接入全國成品油干線管道網絡,以便疏通成品油產品后路、擴大市場覆蓋面、提高成品油運輸的經濟性、降低物流成本。國家管網公司可論證與民營煉化企業和市場大用戶開展合資合作,通過資本紐帶鎖定管輸資源和下游用戶,打造風險共擔、效益共享的成品油管道投資建設新模式。
              快三计划软件