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              中國軌道交通行業發展前景分析

              來源:高瞻智庫  瀏覽數:  發表日期:
                一、軌道交通行業發展前景分析
                1、行業發展趨勢預測 
                目前,國家大力推進軌道交通車輛零部件現代化和國產化水平,大大促進了我國相關行業的發展,國內企業憑借自身的技術積累正逐步進入外資所占據的核心系統與部件領域。伴隨我國自主化產品實力的增強和國家政策大力支持,軌道交通車輛核心零部件國產化將逐步推進并持續取得突破。比如,《中國制造2025》中強調,完善軌交裝備產業鏈,增強核心基礎零部件、關鍵基礎材料自主保障能力。
                目前,美國、俄羅斯、巴西、南非等國家已陸續推出了新的軌道交通建設及設備更新換代計劃,全球軌道交通裝備市場呈現出強勁增長態勢。軌道交通裝備產業將由“高速、重載”技術引領戰略向“綠色、智能”技術引領戰略轉變,全球領先的軌道交通裝備制造企業均已開始實施產品數字化設計、智能化制造與信息化服務。軌道交通裝備產業將廣泛應用新材料、新技術和新工藝,積極發展標準高速動車組、城際快速動車組、現代有軌電車、中低速磁懸浮列車等綠色智能軌道交通車輛。
                2、行業技術趨勢預測 
                軌道交通裝備制造業是我國自主創新程度最高、國際創新競爭力最強、產業帶動效應最明顯的高端裝備制造行業之一。隨著綠色、環保、智能、可持續等理念深入人心,公眾對軌道交通安全、舒適、環保和可靠的期望不斷提高,大力發展新一代環境友好型材料變得刻不容緩,在滿足輕量化、安全性和環保性的基礎上,應最大限度地滿足市場對軌道交通舒適性和美觀性的日益增長的需求。
                未來,軌道交通行業技術發展方向主要包括以下幾個方面:一是材料將朝以高強、超高高強度鋼、鋁鎂合金和碳纖維等為主的復合材料發展;二是在制造方面采用激光拼焊技術、變厚度軋制技術和型材設計;三是車體結構優化、力分布均衡化、加強筋設計;四是在結構方面改變以材料強度為基本依據的設計理念,整車結構集成優化設計綜合反映材料性能、加工工藝和組織結構等因素,不同材料性能對應不同構件功能要求和標準。
                3、市場需求規模預測 
                軌道交通行業作為國民經濟的基礎性行業,一直受到中央和各級地方政府的高度重視和國家產業政策的重點支持。2020年軌道交通行業整體發展趨于穩定,隨著經濟的不斷發展和城市化建設的持續提升,軌道交通運輸在各類運輸方式中的份額持續提高,軌道交通裝備的市場需求仍將保持穩步增長的趨勢。
                目前對軌道交通全行業市場規模的統計不足,但可以通過軌道交通裝備制造業市場規模進行大致估測。軌道交通裝備制造業是國家重點支持的產業領域,該產業鏈鏈條長,一般占軌道交通總產值的30%~35%。據高瞻智庫研究人員統計,2020年全球軌道交通裝備制造業市場規模2160億美元,據此估測出2020年全球軌道交通全行業市場規模處于6171.4~7200億美元之間。
                2021年是我國“十四五”的開局之年,按照規劃目標,未來五年我國將建設鐵路新線2.5萬公里,鐵路網總里程約為17.5萬公里,其中高速鐵路3.8萬公里左右,網絡覆蓋進一步擴大,路網結構更加優化,骨干作用更加顯著。同時城際軌道交通作為“新基建”重點建設的七大領域之一,京津冀協同發展、長三角一體化發展、粵港澳大灣區發展等區域發展戰略的提出,將大力推進城市群、都市圈內的軌道交通建設。隨著越來越多軌道線路建成運營,提高運營質量的需求日益凸顯,中國軌道交通市場仍蘊藏著相當大發展機遇。
                據高瞻智庫估測,2025年全球軌道交通裝備制造業市場規模約為2490億美元,年復合增長率3.06%。據此估測出2025年全球軌道交通全行業市場規模有望達到8300億美元。
                4、行業總體發展前景及市場機會分析
                國家《中長期鐵路網規劃》提出,要完善普速鐵路網,建成高速鐵路網,打造綜合交通樞紐,構建現代綜合交通運輸體系,到2025年,鐵路網規模達到17.5萬公里左右,其中高速鐵路3.8萬公里左右?!督煌◤妵ㄔO綱要》提出,到2035年,現代化綜合交通體系基本形成,基本形成“全國123出行交通圈”(都市區1小時通勤、城市群2小時通道、全國主要城市3小時覆蓋)和“全球123快貨物流圈”?!缎聲r代交通強國鐵路先行規劃綱要》提出,到2035年,率先建成服務安全優質、保障堅強有力、實力國際領先的現代化鐵路強國,全國鐵路網20萬公里左右,其中高鐵7萬公里左右。20萬人口以上城市實現鐵路覆蓋,50萬人口以上城市高鐵通達;到2050年,全面建成更高水平的現代化鐵路強國,全面服務和保障社會主義現代化強國建設;國家“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要明確提出,構建快速網,基本貫通“八縱八橫”高速鐵路;完善干線網,加快普速鐵路建設和既有鐵路電氣化改造,優化鐵路客貨布局;加快城際鐵路、市域(郊)鐵路建設;推進中歐班列集結中心建設;深入推進鐵路企業改革。綜上,軌道交通行業仍將保持快速增長態勢,有著良好的發展前景。
                目前,我國城市邊緣化規模的不斷擴大,城市人口流通量急劇增加,交通擁堵現象日益嚴重,傳統的公共交通工具已經無法滿足城市人群日常需求,因此運量大、速度快、污染小的綠色交通已成為各大城市解決交通日益緊張問題的必由之路。伴隨鐵路軌道交通、城際市域軌道交通和城市軌道交通三線全開,我國已進入軌道交通全面提速時代,全國各地都在籌劃高鐵、地鐵、城際軌道等建設工作,將極大擴充軌道交通市場容量,帶動軌道交通行業及軌道交通裝備產業實現跳躍式快速增長。
                隨著5G網絡快速建設,行業應用迫在眉睫。在5G的行業應用中,鐵路屬于2B業務,有垂直一體化、自建自用以及快速推進的行業優勢。鐵路有GSM-R通信系統應用的傳統,從長期來看,5G-R方案替代GSM-R方案是行業趨勢。此外,5G在城市軌道交通中的應用還包括高速通信、海量用戶超密集組網、端到端通信、綠色通信及低時延可靠性。
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